ПромАльпФорум

Существуют трещотки на 24, 32, 72 зуба. При одинаковом размере механизма, насколько я понимаю, в трещотках с меньшим количеством зубов эти самые зубы должны быть крупнее. Что даёт возможность приложить большее усилие без риска сорвать их.

Это так или зубы везде одинаковые, просто идут с разным шагом?

По идее, ход мыслей у тебя верный.
А о каких именно трещотках идет речь, и в связи с чем вопрос? Какие моменты ты хочешь передавать?

смотри, сколько процентов зубов участвуют в зацепе. качество металла-тоже вопрос.

WhiteEagle писал(а):Какие моменты ты хочешь передавать?

Дык, какие получится. Тупо дотянуть глухари на кондючных кронштейнах.

WhiteEagle писал(а):А о каких именно трещотках идет речь

Обычных ручных, под квадрат 3/8, чтоб не таскать дополнительных головок, а использовать имеющиеся от гайковёрта.

WhiteEagle писал(а):По идее, ход мыслей у тебя верный.

Надеюсь, что так, но хотелось бы бОльшей определённости в вопросе. Ибо если разница только в шаге, то вопрос ни о чём.

Фейс писал(а):смотри, сколько процентов зубов участвуют в зацепе.

Ура! Гениально Где посмотреть эту инфу. Я не встречал подобного.

Фейс писал(а):качество металла-тоже вопрос.

Будем исходить из того, что рассматриваются идентичные трещотки, и отличие только в количестве зубов.

Короче, скажем так - за всю свою историю пользования трещотками на промальпе и при ремонте машин не порвал ни одну.
Видимо запас прочности вполне достаточный, по крайней мере, у более менее приличных брендов.

А срывать закисшие гайки ты по-любому будешь либо гайковертом, либо просто длинным воротком.

Чем больше количество зубьев, тем удобнее крутить в ограниченных пространствах, что при авторемонтах сплошь и рядом.
Сейчас свой на 72 зуба разобрал - сломать крайне проблематично. Корпус если только лопнет. Зубья там на кулачке а не на храповике. Там нечему сворачиваться.
В общем случае момент, который способен выдержать ключ ограничен длиной воротка умноженной на вес тяжёлого человека. Т.е. для каждой размерности ключей свои геометрические размеры воротков и максимальные головы. Трещётка скорее имеет не предел прочности а предел выносливости, т.к. там есть движущиеся части.
13ю гайку вполне можно 3/8ми затягивать, врядли когда-то сломаешь. От 21й вполне запросто, если удлинитель присобачишь. Ну или крепеж свернешь, что более вероятно т.к. он из обычной конструкционной стали.

Осталось разобрать трещотку на 32 зуба и сравнить их ))

Лучше выбери качественную 72зубую и работай спокойно. Крафтул или Джонсвэй хотя бы. Снэп-он или Бахо если денег не жалко.

72 зубые более критичны к засиранию. Свою собственно и разобрал для чистки.

бери Snap-on. пользуюсь всю сознательную жизнь ))

полностью металлические , бесплатный ремонт и не нужно считать зубья! ))

WhiteEagle писал(а):Короче, скажем так - за всю свою историю пользования трещотками на промальпе и при ремонте машин не порвал ни одну.
Видимо запас прочности вполне достаточный, по крайней мере, у более менее приличных брендов.

А я много поломал, а чаще мои трещётки ломали напарники и подсобники, только на бренды не обращал внимания, покупал какие попадались Если и выбирал, то по "подлезаемости или по весу.

У меня не было никогда снап-она. Ни к чему он, это чрезмерные пальцы. Так же как, скажем, инструмент фестул. )

Но тем не менее не ломал. Пользуюсь брендами среднего класса.

пальцы не причем. просто ты мало работал...

в проф использовании альтернативы нет. вот моя любимая на 1.4 , выдерживает применение удлинителя ( 30 см )

Я ничего не имею против хорошего инструмента. Но, как говорится, "если не видно разницы, то зачем платить больше?"
Все то что делает снап-он ровно так же делают и более простые бренды. И в плане удобства/эргономики в том числе. Мне например вот не нравится такая гладкая ручка.
Так что, это вопрос лишь ресурса. Наверное у снап-она он высокий. Возможно если ...шить в режиме 7/24 в автосервисе, оно и будет иметь смысл. Но с более тривиальными задачами вполне справляются обычные Forсe, Johnsway и пр. При несоизмеримой разницей в цене.

И вообще, трещотками редко чего кручу. Как-то в большинстве случаев гайковертом всё крутится с дорогой душой.
Всегда поражаюсь, почему в сервисах практически не используют аккумуляторный инструмент.

Бесполезен. В подавляющем большинстве случаев не подлезть. Небезопасно в моторном отсеке, цена ошибки высока.

Предел извращений:

У него рукоятка вдоль оси вращается в дополнение к вращению рычагом. Мегаудобно. СтОит как чугунный мост.

проф инструмент всегда пневмо! у меня есть и трещетки на 1\4 и 1\2 пневмо- использую в труднодоступных местах и ограниченном пространстве. очень удобно!

Я вот тут озадачился 1/4 дюймовой трещёткой. Или обычная с кнопкой фиксации, или под 1/4hex, она компактнее. Но к ней свои головы придётся докупать.

RedFox писал(а):Я вот тут озадачился 1/4 дюймовой трещёткой. Или обычная с кнопкой фиксации, или под 1/4hex, она компактнее. Но к ней свои головы придётся докупать.

купи как я показал, не пожалеешь-силовая!

Без фиксатора не пойдёт. Силовая не актуально.

шарик нормально держит . спецом замерил-1.1 кг, куда больше то?

Да никуда. Надо чтоб не слетала без команды.

Фейс писал(а):бери Snap-on. пользуюсь всю сознательную жизнь ))

полностью металлические , бесплатный ремонт и не нужно считать зубья! ))

Ценник слишком конский для нерегулярного использования. Чё-нить в пределах полутора рублей буду смотреть.

В итоге остановился на такой.



Кликабельно.

хороший, трубу можно надеть на ручку

А смысл? Я ж написал, где её предполагается использовать.

дак ведь это же я написал "хорошо.. трубу...", значит, это мне и предполагается. так?

Не дам, я жадный

а че ты кстати не захотел без квадрата трещотку, такого типа:



может как раз удобно было бы тебе,с одной стороны 13, с другой 17 (если есть такие)

Не надо трубу. Порвешь трещотку. Трубу если и надевать, то только на жесткий вороток.

а я вот иногда даже хреначу по трещетке большим молотком. вороток не всегда удобно по высоте, углу который степень свободы...

Зря хреначишь, мне так видится.

Бахорет писал(а):а че ты кстати не захотел без квадрата трещотку, такого типа:
http://market.sakh.com/files/b/m/2013/0 ... 2b323.jpeg" onclick="window.open(this.href);return false;
может как раз удобно было бы тебе,с одной стороны 13, с другой 17 (если есть такие)

Не, мне нада, чтоб с головками от гайковёрта совместимость была.

А почему все-таки 32 зуба взял?
72 так то лучше, порой ведь и тесности встречаются.

советую еще взять это http://mactak-m.ru/catalog/professional ... dnik/2813/" onclick="window.open(this.href);return false;

при плохом доступе : стронул гайку мощным инструментом , затем вращаешь малым. такой прием частенько выручал!

WhiteEagle писал(а):А почему все-таки 32 зуба взял?
72 так то лучше, порой ведь и тесности встречаются.

На 72 не было цельнометаллических. А мотаться искать неохота. И за 12 лет работы я не припоминаю случая, когда мне бы потребовались именно 72 зуба.

В машинах тесностей хватает. Ты просто не автомобилист. )

Фейс писал(а):советую еще взять это http://mactak-m.ru/catalog/professional ... dnik/2813/" onclick="window.open(this.href);return false;

при плохом доступе : стронул гайку мощным инструментом , затем вращаешь малым. такой прием частенько выручал!

Вот ни фига не понял. Каким образом мне на трещотке ⅜ поможет переходник с мамы ¼на папу ⅜?

papa Shura писал(а):

Фейс писал(а):советую еще взять это http://mactak-m.ru/catalog/professional ... dnik/2813/" onclick="window.open(this.href);return false;

при плохом доступе : стронул гайку мощным инструментом , затем вращаешь малым. такой прием частенько выручал!

Вот ни фига не понял. Каким образом мне на трещотке ⅜ поможет переходник с мамы ¼на папу ⅜?

дабы не менять головку.
допустим гайка на 19 и на шпильке .
нужно работать высокой головкой.
для стандарта 1\4 такой головки может не оказаться под рукой или в наборе.....

а ты берешь переходничек и с довольным лицом

У меня нет головок на ¼…

И трещотки на ¼тоже нет…