|
|
|
|
В среде большинства продвинутых цивильных людей сейчас принято при работе V-шкой использовать автоблоканты в виде 2-х гри-гри.varan писал(а):Недавно после долгой работы на Стопе снова повис н восьмерке.Это не страховочное, ну мне все равно тк я на паре спусковых работаю.
Как и большинство цивильных людей
И V-ка не на всякой работе пойдёт, мы её на гермете пользуем.
Я тоже работаю за деньги, но предпочитаю это делать максимально безопасно и комфортно.varan писал(а):Я ведь не за комфорт работаю, а за деньги
Не восьмёрка, а работа на высоте требует собранности и пристального внимания за снаряжением, на котором вы висите.Можно улететь как на стопе, так и на 8. Я и без восьмёрки при работе всегда в тонусе.varan писал(а):Восьмерка требует гораздо большей собранности и внимания.Тонизирует.
Согласен.Гениальное изобретение.spasboss писал(а):Хорошая железка.
Разрывные амортизаторы (к которым относится штатный АСАПсорбер) обеспечивают срабатывание при строго определенной величине возможного рывка. Имено на эту величину инженеры Пецля опирались, гарантируя нашу целостность при срыве и ряд других параметров в работе устройства. Про одноразовость. Если падение было такое, что сработал амортизатор - все равно его выкидывать вместе с АСАПом. Работа фрикционных амортизаторов (Киса, например) зависит от многих факторов - какая веревка заправлена, какой диаметр, сколько ей по возрасту (задубела или нет), грязная или чистая, как заправлена и т.д. Исходя из этого может варьировать сила рывка - т.е. почти нельзя получить гарантированный ожидаемый результат. Да, рывок будет сглажен - но вот параметры... Это как многие автопроизводители не продают дизельные машины а Россию - соляра всякая, машина будет ездить - но как? - прогнозировать невозможно.П.М. писал(а):Действительно, АСАП без амортизатора использовать не стоит. Но насколько важно ставить именно штатный разрывной? Почему, к примеру, не КИСА ?
Согласен.Гениальное изобретение.[/quote]spasboss писал(а):Хорошая железка.
Нет, прочитал на сайте petzl.ru:VL писал(а):А то, что можно страховаться Микросендером--ты сам решил?
)Ок.VL писал(а): … Для максимальной безопасности на обледенелой или грязной веревке, пользуйте Бэйсик (В18) или жумар (ASCENSION B17).[/i]
Всегда думал что когда работаеш на двух разнесённых верёвках(то есть маятником)обязательно должна быть ещё и третья страховочная!phreak255 писал(а):В 99% случаев работаю на далеко разнесённых верёвках (по фасаду вправо-влево ёрзаю), соответственно нет разделения на "рабочую" и "страховочную", обе рабочие.
chitas писал(а):Всегда думал что когда работаеш на двух разнесённых верёвках(то есть маятником)обязательно должна быть ещё и третья страховочная!phreak255 писал(а):В 99% случаев работаю на далеко разнесённых верёвках (по фасаду вправо-влево ёрзаю), соответственно нет разделения на "рабочую" и "страховочную", обе рабочие.
ищо как бывает.Boriska писал(а):Есть здоровый и правильный прицип: "Страховки много не бывает", его стоит придерживаться ....
Только вот пренебрежение страховкой может радикально помешать выполнению данной задачи.varan писал(а): [...задача промальпа- не обвес дорогими железками и четырьмя веревками.
Задача промальпа - зарабатывать деньги.
А то нет.Похороны недешевы, а лечение еще дороже.Boriska писал(а):И что если разобьёшся тебе нужны будут деньги ?
Со всей ответственностью заявляю- хорошее железо и веревка ,а так же умение ими пользоваться ,увеличивают скорость работы в разы...varan писал(а): Не говоря уж про скорость работы.
Это есть просто хорошо запоминающийся типа слоган. Придерживаться стоит принципов, которые в большинстве своем формулируются более многословно и не поэтически.Boriska писал(а):Есть здоровый и правильный прицип: "Страховки много не бывает", его стоит придерживаться ....
Как я уже писал когдато перестраховка опасна сама по себе.Boriska писал(а):Есть здоровый и правильный прицип: "Страховки много не бывает", его стоит придерживаться ....
А вот небрежность - это стиль плохоподготовленного спциалиста ....Галахов писал(а):Как я уже писал когдато перестраховка опасна сама по себе.Boriska писал(а):Есть здоровый и правильный прицип: "Страховки много не бывает", его стоит придерживаться ....
Потому что Успокаивает,Приучает к состоянию безопасности. Которое может привести к небрежности
Не правильно.Mas писал(а):Привет народ, интересно ваше мнение как проффесионалов, правильно ли он слазит!
http://video.oboz.ua/movie.php?aWQ9MjQzODUmdnQ9MA==" target="_blank
Извиняюсь если не в той теме задал вопрос!
самостраховки на спуске. На эту тему много говорили...Артём писал(а):Между прочим, жюмар не является страхующим устройством.
Образует точку страховки,совместно с кролем, имея связь усом к обвязке исполнителя.
Вообще при правильной подготовке, некоторые вещим на одном уровне с рефлексами остаются, тогда всё в норме получается ...Рыжик писал(а):Позволю себе не согласиться. Небрежность в генах прописана, и подготовка ничего не даст. Может помочь только шоковая терапия, вроде реального НС, после которого либо уходят, либо начинают бороться с небрежностью, но, зачастую, лишь в похожих ситуациях. Слишком глубоко прописана небрежность, <s>прямо в kernel</s>, пардон, в nucleus.
Есть опыт ?Рыжик писал(а):Пока обманчивые внешние условия не позволили расслабиться... Вот тут-то все и выяснится. Хотя у человека приобретенные рефлексы достаточно стойки, проблема в том, что навязанные рефлексы в определенных состояниях отвергаются.
и как любой условный рефлекс имеет способность угасать со временем...Рыжик писал(а): Только не стоит забывать, что именно боевые рефлексы всегда были и будут рефлексами приобретенными. .
тут уж физиология.., никуда не денешься - Иван Петрович Павлов Нобелевскую примию за это 
