ПромАльпФорум

петцелевая решетка отличается от классической,
быстрая фиксация накидом на закругленные края менее надежна чем на штыри классики
по описанию ретрам был заправлен правильно - на одну бобышку, остальные не заправляются, а заводятся за бобышки в отличии от классики. попросту могли слететь с заправки в момент неконтролируемого спуска, в классике(решетке) такой вариан исключен(возможность смены колличества бобышек без перезаправки)

marafonec писал(а):Просто знаю одного чела, он сказал, что на решетке с такой высотой спуска прыгал бы именно так, он даже АСАП снимал и вставлял СТРАХОВОЧНУЮ в решетку именно из-за того, что на скорости спуска АСАП схватывал.
С уважением

прыгать то можно, но толку? правильно заправленная решетка не даст возможности "летать" как на "роботе"(конг).

допуска я так понимаю, не было у погибшего? как всегда треп и ничего конкретного.

вообще по подобным НС когда-нибудь бывает внятное пояснение по расследованию, ошибкам, итогам, последующим срокам, штрафам?
человек погиб, его уже не вернешь, но НС реально может послужить его последним уроком каким-нибудь обалдуям.
может, хоть в кулуарах обсуждается (многие не любят афишировать свою причастность к подобным делам), дак скопипастьте мне в личку пожалуйста
я вот иногда показываю "посонам" фотку из Алма-Аты в качестве аргументации важности ТБ.

Бахорет писал(а):допуска я так понимаю, не было у погибшего? как всегда треп и ничего конкретного.

Допуск был.

Я вот тут себя представил на трапеции на 2х гришах. при перестежке в ретранон мог жумар использовать как стремя, чтобы разгрузить ретран, стоя на нем ногой, и держась за веревку.
не могло ли произойти такого, что он просто не удержался на стремени, заряжая решето двумя веревками? дело то вроде не особо легкое! Этот косяк мне мойтренер показывал, и объяснял, что НЕЛЬЗЯ б****Ь ВИСЕТЬ ТОЛЬКО НА СТРЕМЕНИ ЖУМАРА ИЛИ ПЕТЛЕ ПОД НОГАМИ БЕЗ ВСЕГНУТОГО ВЫШЕ ИСПРАВНОГО ЗАЖИМА!!!!

А зачем при перестежке удерживаться на каком-то стремени?
Когда нужно просто повиснуть на усе, кроле и т.д... И делай что хочешь, хоть обзаряжайся.

Lonewolf.71 писал(а):ВИСЕТЬ ТОЛЬКО НА СТРЕМЕНИ ЖУМАРА ИЛИ ПЕТЛЕ ПОД НОГАМИ БЕЗ ВСтЕГНУТОГО ВЫШЕ ИСПРАВНОГО ЗАЖИМА

Что должно произойти с человеком, чтобы допустить такую глупость...

rezo писал(а):Г-да флудерасты!
Вам мало других тем?

)))
Надеюсь, я по теме...)
На будущее, тем, кто мы одной крови...)
Всегда, при перестёжках сначала выше гриши на усе ВНАТЯГ я вешаю страх. устр-во! После этого ослабляю верёвку и освобождаю гришу. Это прописная истина, я соболезную, но понять умом то, что произошло, если честно, не могу....... (

Да должен был быть зажим, я не спорю. но хрен его знает почему так. я лишь высказал свое предположение, которое я увидел из описанного выше. других мыслей нет.

Может я что то не понял..Но если работаешь на перестежках,третьей гришей или десантером ,или еще какой спусковухой вера не позволяет пользоваться?

WhiteEagle писал(а):А зачем при перестежке удерживаться на каком-то стремени?
Когда нужно просто повиснуть на усе, кроле и т.д... И делай что хочешь, хоть обзаряжайся.

Постоянно вижу, что 90% альпов не используют "усы" Скорее всего жумар с педалькой висел на обвязке отдельно, никак механически не связанный с обвязкой

Это догадка Я его снаряжения не видел!!!
Просто это единственная причина ЧП, что в голову приходит...

Читаю-читаю... Понял только одно. Пускай буду жестким. Чел был лохом. ИМХО.
Естественный отбор. Жалко только, что на профессию негатив откладывают.

Серега, я заметил, часто что-то такое скажет, что многие подумают, но смолчат)))

phreak255 писал(а):

WhiteEagle писал(а):А зачем при перестежке удерживаться на каком-то стремени?
Когда нужно просто повиснуть на усе, кроле и т.д... И делай что хочешь, хоть обзаряжайся.

Постоянно вижу, что 90% альпов не используют "усы" Скорее всего жумар с педалькой висел на обвязке отдельно, никак механически не связанный с обвязкой

Это догадка Я его снаряжения не видел!!!
Просто это единственная причина ЧП, что в голову приходит...

не понию вообще как без усов работать.

В некоторых случаях с ними удобнее, в некоторых - без них просто не обойтись.
А в некоторых они нафиг не нужны.

WhiteEagle писал(а):В некоторых случаях с ними удобнее, в некоторых - без них просто не обойтись.
А в некоторых они нафиг не нужны.

в моем случае они просто необходимы, а по привычке пользавание на амс, беру их и на другие случаи.

Ну так все случаи разные. И работы все разные.

WhiteEagle писал(а):Ну так все случаи разные. И работы все разные.

да . соглашусь. но ус возьму даже где он вроде не нужен, хотя бы один

а не мог ли он повесить какой лшибо зажим и выстегнув из гриш верье не успеть вставить их в решето? недавно этот случай с напарником разбирали на стенке просто... повис на зажиме выше одной из гриш, ослабил верье в гришах, перестегнул в решето, разгрузил и снял зажим. последнее было не особо легко, но т.к. капля - вполне выполнимо.

Lonewolf.71 писал(а):а не мог ли он повесить какой лшибо зажим и выстегнув из гриш верье не успеть вставить их в решето? недавно этот случай с напарником разбирали на стенке просто... повис на зажиме выше одной из гриш, ослабил верье в гришах, перестегнул в решето, разгрузил и снял зажим. последнее было не особо легко, но т.к. капля - вполне выполнимо.

не мог, Серега доходчиво объяснил почему.
Парня все равно жалко.
Сколько их таких на фасадах висит каждый день. как слепые котята.

Sergmax А чем тебя восьмерка то не устраивает? простая и надежная. управляется одной рукой, единственное, что верье крутит и блокировать долго, не автоблокант все-таки.

Понял только одно. Пускай буду жестким. Чел был лохом. ИМХО.
Естественный отбор
------------------------------------------------
думаю ,там не все так просто.
видимо был какой то нюанс,о котором мы не знаем.
1. почему не сработала страховка,или почему он вообще был без страховки?
2.при перестежке с гри гри на ретрам,как он мог снять гри гри,не нагружая ретрам,и не задействуя ни жумар ни страховку?
мне лично эти два вопроса непонятны.
а называть кого о лохом смысла нет,ошибку может допустить любой