ПромАльпФорум

... реально лучше, или замануха?
кто интересовался, поделитесь впечатлением пожалуйста

непонятно, есть ли другие преимущества.
Судя по шильдам инструмента, силовые и скоростные характеристики при равных габаритах одинаковые. А потребление они не пишут

плюсы: нет щеток и коллектора
минусы: есть электроника
мне кажется минусы весомее.

В коллекторных тоже есть электроника, так что это сомнительный минус.
При одинаковых характеристиках безколлекторный движок легче и меньше коллекторного.
А если безколлекторник (асинхронник) ещё и "Славянкой" намотан, то сравнений с коллекторным вообще ни каких быть не может.
Ну и как последний аргумент - взрывобезопасность, искр то нет в отличии от коллекторного.

Lvovich писал(а):При одинаковых характеристиках безколлекторный движок легче и меньше коллекторного.

Откуда инфа?

аппарат Graco Ultra Max II 495 PC Pro двигатель вентильный вес 15.4 кг, мощность мотора 1.2 HP,
аппарат Graco Ultra 395 PC Airless Paint Sprayer двигатель щеточный вес аппарата 19.5 кг, мощность мотора 0.875 HP
аппараты отличаются только моторами и платами управления, насос и все остальное одинаковое. Разницей в весе плат управления можно пренебречь.

То переменка, и поди 3ф? А тут прямоток, совсем другое дело вроде

Бахорет писал(а):

Lvovich писал(а):При одинаковых характеристиках безколлекторный движок легче и меньше коллекторного.

Откуда инфа?

Из практики.
К примеру берём два одинаковых (по размеру и количеству витков в обмотке) мотора, соответственно один коллекторный, второй бесколлекторный (не важно как разключенный, хоть звёздочкой, хоть треугольником).
Включаем оба... и что видим - часть возможного КПД коллекторника уходит на трение щёток о кллектор, которое ещё и дополнительным нагревом сопровождается.
Я думаю что дальше мысль о том что бесколлекторник лишён этих "радостей" развивать не нужно ?

Кой печатал, тебе уже и пример успели привести.

То переменка, и поди 3ф

и тот, и другой 220 в

Не, ребята, такой подход нам не нужен. Искренние, трение.
Я так понимаю в шуриках ставят т.н. шаговые движки со сложной коммутацией и амплитудами тока. Насколько хорошо выполнены синусоиды? Насколько надежна эта электроника?
А главное, характеристики инструмента идентичные, тогда в чем суть? Щетки чтоб не менять? А просто выкидывать через год после конца срока гарантии?))0

Это в каких шуриках ?

Про которые пишут что они безщеточные

Ну хрен знает... По мне так концепция применительно к шурикам не дает значительного преимущества.

RedFox писал(а):По мне так концепция применительно к шурикам не дает значительного преимущества.

Есть преимущества, за счет управлением двигателем ШИМ, меньше потери момента на малых оборотах ...

Да все верно, для таких двигателей можно сделать постоянство момента на всех рабочих частотах вращения. а насчет надежности электроники. надо смотреть конкретную реализацию, одно можно сказать , что нагрузка в шуруповерте более предсказуемая, чем скажем в окрасочном аппарате с бесщеточным двигателем, поэтому плата управления должна служить долго.

Не вижу проблем в надежности электроники, единственное условие надежные теплоотвод от силовых элементов (IGBT-транзисторы) ...

Я такие шуруповерты не ремонтировал, не вскрывал, нужно брать конкретные модели и смотреть , как реализовано

Boriska писал(а):Не вижу проблем в надежности электроники, единственное условие надежные теплоотвод от силовых элементов (IGBT-транзисторы) ...

влага, вибрации, удары, мет.пыль. Это все-таки уличный инструмент.
щеточный все ясно как день - щетки, коллектор, ремонтируется как два пальца, а вот замена блока электроники после истечения срока гарантии может запросто стоить почти как весь инструмент

Бахорет писал(а):влага, вибрации, удары, мет.пыль. Это все-таки уличный инструмент.

Вообще никаких проблем в этом нет, вся методика защиты была обкатана еще на первых кораблях серии Восток, с тех пор мало что изменилось, но еще тогда это было придумано афигеть насколько эффективно ...

Лучше обсуждать что то конкретное , например Аккумуляторный ударный шуруповерт DeWalt DCF 887 N https://otzovik.com/review_5583870.html, https://www.avito.ru/moskva/remont_i_st ... 1545995933

" Бесщеточный двигатель, которые расходует на 40 % меньше энергии, нежели двигатель с щетками. "

это как бы вообще-то круто. но непонятно насколько это правда

Как-то оценки характеристик "плавают". В основном напирают на соотношении производительности к массе. Видимо для транспортных систем актуально.

Бахорет писал(а):" Бесщеточный двигатель, которые расходует на 40 % меньше энергии, нежели двигатель с щетками. "

это как бы вообще-то круто. но непонятно насколько это правда

Почти верно, искрение на щетках - еще та бестия в потерях эффективности и мощности ...

Бахорет писал(а):" Бесщеточный двигатель, которые расходует на 40 % меньше энергии, нежели двигатель с щетками. "

это как бы вообще-то круто. но непонятно насколько это правда

Как владелец трех ударных винтовертов ДВ 885 2шт и 886 1шт безщеточный. Разницы особой по экономии не замечено, использовали активно, но сложно сказать наверняка. Десяток аккумуляторов и где кто и какой ставили на шурик не известно. В общем, принципиальной разницы, чтоб прям на 40% экономней нет. Может на новых будет заметна разница.
Один щеточный почти сгорел, на смену куплю безщеточный из новых.

Есть у безколлекторных двигателей, на мой взгляд, одно немаловажное преимущество - они более ремонтопригодны. Статор перемотать гораздо проще и результат перемотки чаще всего положительный, а вот у коллекторных двигателей роторы обычно некачественно перематывают - мало специалистов хороших, поэтому после перемотки коллекторные электродвигатели недолго работают.