ПромАльпФорум

Прочитал тему,но так и не понял,получилось у кого нибудь заточить обычные зубы на пнедробилке?(а то есть комплект тупой)
Продаван говорил мне,что ему точили на каком то заводе

А в чем проблема заточить обычные зубы? Берешь диск с алмазной крошкой и вперед.

Если нет проблем в заточке,почему тогда берете зубы 700 серии.
Чем они лучше обычных?

При 62, уже не чем.

Да и при 45 тоже=)

Бакс

Решил написать маленький отчет о расходниках, которые можно купить для Rayco rg 1625 в России по гуманной цене, возможно кто то будет искать, а разбирать,смотреть, потом нести - это не всегда удобно.
Про фильтр масляный уже писал подходит SM 110
Гидравлический это МР фильтр, номер MF 020 2P10 NB
На режущий диск идет ремень 14mgt 1190-37(ContiTech 3300)
Ремень гидронасоса 3vx315(ContiTech 250 рублей)
Шприцывали узлы, масленки на нижних подшипниках были забиты, сняли пошли купили в магазине автозапчастей, накрутились наши)))

[quote="lamwex, сняли пошли купили в магазине автозапчастей, накрутились наши)))[/quote]


Резьба то , поди дюймовая...?

Фейс, думаю да, но мы особо не разбирались, поставили и забыли. Просто будем чистить их. До нас этот узел по моему вообще забили шприцевать.

Накрутилось без усилий и держится))) а главное смазка пошла сразу.

На них полезно одевать колпачки, дабы не ржавели и грязь не летела. Подходят от прокачных штуцеров тормозной системы. Есть в любом автомагазе

Фейс писал(а):На них полезно одевать колпачки, дабы не ржавели и грязь не летела. Подходят от прокачных штуцеров тормозной системы. Есть в любом автомагазе

надо прикупить штучек 10, а то все потеряны почти

lamwex писал(а):

Фейс писал(а):На них полезно одевать колпачки, дабы не ржавели и грязь не летела. Подходят от прокачных штуцеров тормозной системы. Есть в любом автомагазе

надо прикупить штучек 10, а то все потеряны почти

Не покупай, не выкидывай деньги.

Эти колпачки улетаю моментально. Перед шприцовкой крупную грязь смахиваю щеткой, потом брызгаю пару раз очистителем для карбюратора. Через 30 секунд сосок готов к работе. Чист, свеж и даже обезжирен.

с какой периодичностью смазывать узлы? 2-3 раза в сезон?

Емеля писал(а):Эти колпачки улетаю моментально. Перед шприцовкой крупную грязь смахиваю щеткой, потом брызгаю пару раз очистителем для карбюратора. Через 30 секунд сосок готов к работе. Чист, свеж и даже обезжирен.

А я еще сермяжнее делаю. Просто выкручиваю забившиеся масленки, на их место рабочие, шприцую, затем вкручиваю забившиеся на их места. Вычищать считаю расточительством))), а главное грязь все равно попадает при выдавливании смазки в подшипник. А так, почти стерильно.

lamwex писал(а):с какой периодичностью смазывать узлы? 2-3 раза в сезон?

Зависит от интенсивности работы. Если не вынимая по 70 пней каждый день, то шприцевать смело можно с утра и в обед.

Требуется помощь зала.

Не можем разобраться что за двигатель установлен в нашей дробилке Laski, найти его ТТХ.
Продавец сказал одно, в инструкции написано другое а кажется что и не то и не другое.
По такому обозначению ничего толком не получается найти в интернете, а что находится - непохоже на этот.
Может невнимательно ищем?

Pris писал(а):Требуется помощь зала

По ссылке,которую тебе дали есть тех поддержка(сервис) отправь им запрос на почту с кей кодом двигателя(family) тогда точно не ошибешься.
Мне они отвечали.

lamwex писал(а):

Pris писал(а):Требуется помощь зала

По ссылке,которую тебе дали есть тех поддержка(сервис) отправь им запрос на почту с кей кодом двигателя(family) тогда точно не ошибешься.
Мне они отвечали.

Ответили, спасибо большое за совет!

Добрый день, модель KOHLER PA-CH740-3006 цена 3 087,50 евро розница

27 сил все таки, однако http://tewarehouse.com/PA-CH740-3006

Взял себе vermeer sc252. Почти новый 67 мот очасов. Хорошая машинка. Сижу-коплю на vermeer sc60tx/

Здравствуйте, уважаемые. Я новичёк на вашем форуме, пришёл за советами.
Хочу собрать самоходную дробилку. Типо такой: http://www.youtube.com/watch?v=zIOVgzPY5gE
Нужны мнения от пользователей с опытом.
1. Двигатель хочу поставить Лифан 15 л.с. Достаточно, впритык или не хватит мощности для работы? Просто есть он уже.
2. Компоновку хочу сделать сочлененную двухсекционную. Чтобы поворот осуществлялся складыванием секций. Будет от этого польза в работе или один только вред?
3. Видел, что у самоходных Ласок и Рэйко задняя ось на балансире. За счет этого достигается некоторая степень свободы в продольной плоскости. Насколько нужна такая степень свободы?
4. Какой толщины сделать пильный диск? К которому зубья крепятся.
5. По фото понял, что есть зубья типо резцов, а есть как молотки. Какая форма зубьев оптимальная для работы? И из чего они? Твердосплав или быстрорез? Может кто-нибудь знает марку сплава?
6. Какой дорожный просвет желателен?

Люди,про которых кино,Глен и Раж,есть тема,отдельная,про эту самоделку.Поищи.

Спасибо. Нашёл тему про рязанское импортозамещение. Интересно, но...

Во-первых, копировать их машину я не собираюсь.
Во-вторых, они собираются делать такие штуки на продажу. Поэтому вряд ли ответят на мои вопросы.
В-третьих, мои вопросы практически не касаются их машины... ))) Они касаются принципиальных вопросов эксплуатации самоходных пнедробилок.
Особенно про зубья для фрез.
Потому что с изготовлением шасси, например, особых вопросов нет. Вопрос с его типом - переломка или однообъемник? Чем удобнее работать?

Мурфарскрелль писал(а):Во-вторых, они собираются делать такие штуки на продажу. Поэтому вряд ли ответят на мои вопросы.

да делаем на продажу...а на вопросы...почему бы и не ответить на некоторые?

Вопрос с его типом - переломка или однообъемник? Чем удобнее работать?

лично я смысла в переломке не вижу... это
-удорожает конструкцию
-усложняет конструкцию
-по мне так для работы смысла в ней нету
зубы для фрез используются штатные с зарубежных аналогов (изобретать особую форму для зубов смысла не вижу... всё уже изобретено до нас
внешний вид агрегата щас выглядит так

ну и щиток покрасили..

Глен, спасибо.
Я не предлагаю изобретать новые формы зубов. Я пытаюсь выяснить, из чего они. Я так лично думаю, что там ВК6 или ВК8.
Что про остальные вопросы? Про мощность двигателя, балансир, дорожный просвет, про толщину диска, к которому зубы крепятся, - поделишься своими соображениями?

Посмотрел, как на вашей машине сделан поворот. 1 степень свободы, я правильно понимаю? Или чего-то не заметил?
Не вижу, чем ваша схема проще и дешевле ломающейся рамы.
Пока остается вопрос удобства работы.

Почему-то нет изображений в теме про импортозамещение. Так и должно быть, или у меня глюк какой-то?

Мурфарскрелль писал(а):Глен, спасибо.

Что про остальные вопросы? Про мощность двигателя, балансир, дорожный просвет, про толщину диска, к которому зубы крепятся, - поделишься своими соображениями?

не совсем чётко вопросы сформулированны

1. Двигатель хочу поставить Лифан 15 л.с. Достаточно, впритык или не хватит мощности для работы?

да откуда ж мне знать...вы ж наверно прикидывали уже какие ремни и какие шкивы вы поставите на свой агрегат? какой будет гидранасос стоять..и какой гидромотор......
опять-таки гидравликой будите фрезу приводить, или ремнями?
лично по мне из-за 15 сильной дробилки огород городить с самоходностью- блажь (но я на истину не притендую..эт тока мои мысли...может вы докажите, что я был не прав)..

дорожный просвет

по хорошему, чем ниже тем лучше...
по хорошему надо было ставить колёса поменьше...но тогда несколько отходится от самой нашей концепции строительства..

про толщину диска,

точно не вспомню..кажись 12 или 15мм...

Не вижу, чем ваша схема проще и дешевле ломающейся рамы.

ну нам это проще и дешевле..

Пока остается вопрос удобства работы.

мне не попадались зарубежные аналоги с такой компановкой (хотя допускаю, что я что-то не увидел и проглядел...скините образец-погляжу)

Почему-то нет изображений в теме про импортозамещение. Так и должно быть, или у меня глюк какой-то?

не видно части фоток? думаю это особености движка форума... очень часто фотки с ФБука и не только с него слетают..
вот ссылка на альбом
https://www.facebook.com/profile.php?id ... 356&type=3
но там тоже фоток не много

Глен, спасибо. На ФБ меня нет, да и хрен с ним.
Гидравлику не прикидывал. Сначала хочу разобраться с шасси, затем буду думать про гидравлику. Пильный диск буду ремнями приводить. Считать надо будет.
Про мощность двигателя, дорожный просвет, толщину диска понял.

Остался вопрос про

Видел, что у самоходных Ласок и Рэйко задняя ось на балансире. За счет этого достигается некоторая степень свободы в продольной плоскости. Насколько нужна такая степень свободы?

Посмотрел, как на вашей машине сделан поворот. 1 степень свободы, я правильно понимаю? Или чего-то не заметил?

Если не понятно, то спрошу так: если перед одним из колес будет небольшое геометрическое препятствие (куча или яма), "оближет" его ваша малышка или придётся объезжать? Рэйко и Ласки "облизывают", Вермеер, по-моему, тоже.

И про

По фото понял, что есть зубья типо резцов, а есть как молотки. Какая форма зубьев оптимальная для работы? И из чего они? Твердосплав или быстрорез? Может кто-нибудь знает марку сплава?

Покопался сегодня в сети. Похоже, пильный диск и его вооружение - это самая интересная часть всей конструкции.

Я не могу сказать, что хорошо осведомлён в компоновках пнедробилок. И истории их развития. Очень вероятно, что сочлененных дробилок не делалось. Возможно, что и нет причин огород городить. Сначало нужно понять, насколько важна 2ая степень свободы для дробилки.

Мурфарскрелль писал(а):[если перед одним из колес будет небольшое геометрическое препятствие (куча или яма), "оближет" его ваша малышка или придётся объезжать? Рэйко и Ласки "облизывают", Вермеер, по-моему, тоже.

"оближет" ...зачем объезжать?

Просто я не увидел, за счёт чего оближет. Значит 2ая степень нужна.
У вас как сделано? Подвеска или что-то другое?

viewtopic.php?f=16&t=42180
тут правда фотки тоже не видны..но видео есть как работает всё

Ну вот я вижу, что прямая палка квадратная. Может поворачивать вправо и влево. Но нервности поверхности не отрабатывает.
Поищу фотку какую-нибудь, чтоб понятно было, про что я толкую. А пока вот:
http://www.akromultihire.co.uk/files/up ... ochure.pdf

В этом проспект есть фото, где жопа стоит на куче щебня под углом. А морда - на ровном.
Ваша тоже так умеет? Или не нужно этого вовсе?

Мурфарскрелль писал(а):Ваша тоже так умеет? Или не нужно этого вовсе?

нет так не умеет... в принципе можно сделать, смысла особенного не вижу

глен писал(а): в принципе можно сделать, смысла особенного не вижу

Вот об этом я и спрашивал. Спасибо за мнение.

Однако интересно послушать тех, у кого дробилки так умеют.
Потому что когда чего-то нет, без этого прекрасно обходишься. Но бывает так, что после появление какого-то качества, расширяющего возможности, думаешь, как же раньше без этого обходился.

Про зубья комментариев дополнительных не будет?

Глен, я правильно понял, что управляемые колёса на вашей дробилке - задние и "ленивые", а привод на сделан на передние колёса, но они не управляемые?

Мурфарскрелль писал(а):Глен, я правильно понял, что управляемые колёса на вашей дробилке - задние и "ленивые", а привод на сделан на передние колёса, но они не управляемые?

да

А что тебе дает шарнирно-сочлененная рама?

PS: Сделать зубья довольно сложно, думаю, у тебя не выйдет. Будешь пробовать - стой вне зоны поражения осколками. Это будет больно.

RAJ писал(а):А что тебе дает шарнирно-сочлененная рама?

Очень возможно, что в случае с дробилкой ничего не даёт. Поворот станет сложнее, пожалуй... Это минус. Но я еще подумаю.

RAJ писал(а):PS: Сделать зубья довольно сложно, думаю, у тебя не выйдет. Будешь пробовать - стой вне зоны поражения осколками. Это будет больно.

Спасибо за совет )))
А почему ты думаешь, что это сложно? Потому что никогда этого не делал?