ПромАльпФорум

Проще навешивать через спусковую и опускать ею

В процессе верчения-изучения вскрылся опасный недостаток(возможно только на моем экземпляре, но все-же).
Вообщем тот недовертлюг с крючком-защелкой, что на корпусе лепедки раскрутился, совсем неожиданно и незаметно... известив меня этим крючком по ноге...
Будте внимательны и проверьте этот узел, во избежание, так сказать.
Что, самое интересное - все затяжки после покупки проверял- ничего подозрительного не заметил...

Сегодня поломал любимицу...
первыми лопнули как ни странно болты стягивающие две половинки барабана.
лопнули в том месте где заканчивается отверстие под шестигранник и начинается шпилька болта.

при поломке лебедку заклинивает под нагрузкой, и рычаг перестает перемещаться в пространстве.

снять нагрузку обычным методом не представляется возможным.
я воспользовался багом описанным в предыдущем посте и вращением лебедки скрутил гайку с крюка.

пошел в магазин за калеными болтами.

в хороших лебедках сначала усилие возрастает до нечеловеческого, затем гнется ручка а только затем теряется функциональность устройства. технологам незачот

tomash писал(а):У нас только под заказ продают. Подожду отзыва от Александра64

На подъеме балконов сломались пружины поджима стопора на двух лебедках. Буду переделывать на цилиндрические

Спасибо за информацию!

Ребята будте осторожны в использовании "рычажных" лебёдок. так как заявленные на них усилия это тяговая нагрузка!!!! А не подъёмная!!!! Тоесть это та масса которую лебёдка модет стащить... я даже смею предположить что не волоком а на тележке,трубах...колёсах (короче качением)

Мы используем подобные,дороже но надёжней.http://www.avistek.ru/cat/lebedki/mtm/16_32_b
В случае "перегруза" ничего не ломается а просто перестаёт тянуть... ну или у вас просто сил нехватит перегрузить.

Лебедкой доволен полностью, кроль перед лебедкой никто не отменяет. Туапсины по ссылке выше уже 25 лет недолюбливаю

Александр 64 писал(а):Лебедкой доволен полностью

Александр 64 писал(а):На подъеме балконов сломались пружины поджима стопора на двух лебедках. Буду переделывать на цилиндрические

Да да,я вижу

Александр 64 писал(а): Туапсины по ссылке выше уже 25 лет недолюбливаю

Что такое "Туапсины"?

Fedorov писал(а):

Александр 64 писал(а): Туапсины по ссылке выше уже 25 лет недолюбливаю

Что такое "Туапсины"?

Рычажная и есть, жарко когда работаешь, как в Туапсе.

Туапсинский завод их делал в прошлом веке.

Fedorov писал(а):

Александр 64 писал(а): Туапсины по ссылке выше уже 25 лет недолюбливаю

Что такое "Туапсины"?

Туапсинка,- одно из слэнговых названий МТМки. Из серии болгарки, те из болгарии привозили, ну а МТМки на Туапсинском заводе делали.

Александр 64 писал(а): Туапсины по ссылке выше уже 25 лет недолюбливаю

А можно узнать причину? Мож я чего незнаю
Вроде бы надёжные,удобные... чего ещё надо?

Туапсинки советских времен очень капризная вещь. Поднимала не более половины заявленного, после пяти подъемов разбирать-ревизовать....

Вот реально не знаю что это такое "Туапсинки"??? Я говорю вот об этом и они не разборные (можно и их разобрать,но только отрезной машинкой)





Не думаю что такой нагрузки вам мало будит,к тому же это не предел...
За всю историю работы с ними отказа небыло,разве что трос зажевали однажды... сами бурни молодые были
Тянули всегда хорошо,отказа не было,разбирать не приходилось,раза два в год смазываем механизм (без фанатизма)

Старый я, такие тяжести поднимать...на фото современные модификации , раньше был жестяной корпус с пропитаной мазутом начинкой. Туапсина на тонну едва 300-400 кг тянула, а батарею аккумуляторов 1.3т еле смонтировал туапсиной на 3.2т.

tomash писал(а):Туапсинский завод их делал в прошлом веке.

Не только... их много кто делал, а лебёдку эту как только не называли. и "лягушка" и "Бакинка" и "нефтянка".

Шатохин Геннадий писал(а):

tomash писал(а):Туапсинский завод их делал в прошлом веке.

Не только... их много кто делал, а лебёдку эту как только не называли. и "лягушка" и "Бакинка" и "нефтянка".

Не много кто делал. Делали их только в Туапсе и Душанбе. Так и называли туапсинки и душанбинки.
По качеству- как повезёт. Из десяти примерно 4-5 попадались нормальные, пара штук вообще не рабочих, остальные тянули около половины заявленного. Те которые нормальные тоже могли бросить груз внезапно, поэтому применялись они чтобы подтащить чегонибудь обычно.

Галахов писал(а):

Шатохин Геннадий писал(а):

tomash писал(а):Туапсинский завод их делал в прошлом веке.

Не только... их много кто делал, а лебёдку эту как только не называли. и "лягушка" и "Бакинка" и "нефтянка".

Не много кто делал. Делали их только в Туапсе и Душанбе. Так и называли туапсинки и душанбинки...

Мы приобретаем "нормальные" лебёдки МТМ,за мою практику их использования внезапного отказа или падения груза небыло ни разу. Раньше их изготавливали в других корпусах (листовое железо 1,2мм) но поступари жалобы что корпус гнётся... (с дуру и ....) вот и поменяли корпус на более прочный. Силовой механизм (вроде как) не изменяли,боковые усиления были и раньше.
Лебёдки с барабанной намоткой используем редко,для нетяжолых работ (слабые и не надёжные они)

Галахов писал(а):Не много кто делал. Делали их только в Туапсе и Душанбе. Так и называли туапсинки и душанбинки.
По качеству- как повезёт. Из десяти примерно 4-5 попадались нормальные, пара штук вообще не рабочих, остальные тянули около половины заявленного. Те которые нормальные тоже могли бросить груз внезапно, поэтому применялись они чтобы подтащить чегонибудь обычно.

Я лично держал в руках лебёдки производства завода из города БАКЫ и 28 военного завода что под Питером, а уж "названий" по наслушался всяческих за время работы с ними.

Шатохин Геннадий писал(а):

Галахов писал(а):Не много кто делал. Делали их только в Туапсе и Душанбе. Так и называли туапсинки и душанбинки.
По качеству- как повезёт. Из десяти примерно 4-5 попадались нормальные, пара штук вообще не рабочих, остальные тянули около половины заявленного. Те которые нормальные тоже могли бросить груз внезапно, поэтому применялись они чтобы подтащить чегонибудь обычно.

Я лично держал в руках лебёдки производства завода из города БАКЫ и 28 военного завода что под Питером, а уж "названий" по наслушался всяческих за время работы с ними.

Но на всех их было написано "Механизм Тяговый Монтажный" отсюда и абривиатура МТМ и название МТМки
Собственно её использование уже заложено в названии ТЯГОВЫЙ и странно слышать о падении груза... Там нет ни полслова о "подъёмный"!!!!

Галахов писал(а):Те которые нормальные тоже могли бросить груз внезапно , поэтому применялись они чтобы подтащить чегонибудь обычно.

Как говорится-учите мат часть

Fedorov писал(а):
Но на всех их было написано "Механизм Тяговый Монтажный" отсюда и абривиатура МТМ и название МТМки
Собственно её использование уже заложено в названии ТЯГОВЫЙ и странно слышать о падении груза... Там нет ни полслова о "подъёмный"!!!!
Как говорится-учите мат часть

кстати да! я вот сейчас припоминаю... что всегда когда мы ими работали, мы либо что то двигали, либо обтягивали/обжимали, но ни разу ни чего не поднимали ...

Здесь в Орле один изобретатель придумал конструкцию, для того чтобы плиты покрытия менять, с помощью фирмы её запатентовали, потом в каком-то институте её пересчитали, и там-же рекомендовали в качестве лебёдок использовать туапсинки. Так я думаю что прямого запрета на подъём груза в инструкциях к их применению не было.

Шатохин Геннадий писал(а):
Я лично держал в руках лебёдки производства завода из города БАКЫ и 28 военного завода что под Питером, а уж "названий" по наслушался всяческих за время работы с ними.

Города БАКЫ в Советском Союзе не было.

Галахов писал(а):

Шатохин Геннадий писал(а):
Я лично держал в руках лебёдки производства завода из города БАКЫ и 28 военного завода что под Питером, а уж "названий" по наслушался всяческих за время работы с ними.

Города БАКЫ в Советском Союзе не было.

ага ща!!! это для тебя не было а для тех кто там проживал, он именно так и назывался! и сейчас называется если что

И на лебёдке написано было "сделано в БАКЫ" ?

Галахов писал(а):И на лебёдке написано было "сделано в БАКЫ" ?

Ага? представляешь себе так и было написано! И на вокзале в городе этом так было написано, трёхметровыми буквами, и в аэропорту, и в газетах БакЫнских и в других всяческих местах. А сейчас они на латиницу перешли и теперь у них BAKI

Fedorov писал(а):

Шатохин Геннадий писал(а):

Галахов писал(а):Не много кто делал. Делали их только в Туапсе и Душанбе. Так и называли туапсинки и душанбинки.
По качеству- как повезёт. Из десяти примерно 4-5 попадались нормальные, пара штук вообще не рабочих, остальные тянули около половины заявленного. Те которые нормальные тоже могли бросить груз внезапно, поэтому применялись они чтобы подтащить чегонибудь обычно.

Я лично держал в руках лебёдки производства завода из города БАКЫ и 28 военного завода что под Питером, а уж "названий" по наслушался всяческих за время работы с ними.

Но на всех их было написано "Механизм Тяговый Монтажный" отсюда и абривиатура МТМ и название МТМки
Собственно её использование уже заложено в названии ТЯГОВЫЙ и странно слышать о падении груза... Там нет ни полслова о "подъёмный"!!!!

Галахов писал(а):Те которые нормальные тоже могли бросить груз внезапно , поэтому применялись они чтобы подтащить чегонибудь обычно.

Как говорится-учите мат часть

Если я правильно помню инструкцию от МТМки, то там есть только запрет на подъем людей ими, грузы поднимать разрешается.

Шатохин Геннадий писал(а):

Галахов писал(а):И на лебёдке написано было "сделано в БАКЫ" ?

Ага? представляешь себе так и было написано! И на вокзале в городе этом так было написано, трёхметровыми буквами, и в аэропорту, и в газетах БакЫнских и в других всяческих местах. А сейчас они на латиницу перешли и теперь у них BAKI

Сильно сомневаюсь, даже не верю, что при Союзе на лебёдке так могли написать.

А зря.....на редукторах штукатурной станции тоже было Бакы

И в каком году эти редукторы были изготовлены?

Галахов писал(а):И в каком году эти редукторы были изготовлены?

1989

Да,тогда в Союзе ещё.