ПромАльпФорум

Добрый день!!!Подскажите пожалуйста, вчера вызывал кондеционерщиков. Посмотрели сказали травит ниппель, хотели поменять, сорвали там резьбу. Теперь говорят могут сделать следующее: заглушить это отверстие с ниппелем и заправить через жидкостную трубу? Извиняюсь если пишу неправильно мало в этом понимаю! Говорят лето проработает точно, а осенью надо снять внешний блок и отвести на сервис так как там еще какие то посторонние шумы услышали и это может затянутся надолго!!! Подскажите проработает так хотя бы пару месяцев или нет, т.к. это сплит и остаюсь сразу без двух кондеев!!!

Насчет шумов, думаю, полная пурга! Скорее, поскольку они виноваты в срыве резьбы на ниппеле сервисного порта, то им очень не хочется за свой счет снимать блок, менять кран, ставить блок на место, полностью его заново заправлять, ну и так далее... Это совсем недешево. И возни таки немало. Поэтому, скорее, хотят на Вас повесить демонтаж-монтаж блока, мол, он умирающий, и его надо срочно "лечить" - ессно, за Ваш счет. Мораль - во первых, требовать ремонта порта сейчас и в полном объеме. Работы на день, ну, максимум - на два. На остальные теоретически возможные неисправности просто "забить" - такие псевдосервисники Вам вообще ничего серьёзного не отремонтируют.

Кондюк, может, до конца лета и доживет, вот только дозаправить его через жидкостный порт не получится. Нет такой технологии, кто бы и что бы не говорил.

Спасибо!!!

jetcool писал(а):вот только дозаправить его через жидкостный порт не получится. Нет такой технологии, кто бы и что бы не говорил.

Есть такая технология ...

По поводу сорванного ниппеля, решается не сложно, нужен Шредер, гайка 1/4", вальцовка ...
Делов-то на 5мин, и у Вас новый заправочный порт ...

Боря, отвакуумированный и по весам - без проблем. Или с насосом перекачки. Только много или их на руках???

Ну, раз собрались заправлять через жидкостную - то Шредер и чем паяться, у них скорее всего есть. Если только это не тот редкий блок, где на жидкостной тоже трехходовой стоит...

По поводу замены. На некоторых блоках, если винты крепящие порт открутить от корпуса, то удается вытянуть паяный стык наружу, тогда замена порта - пятиминутное дело. Блок можно не демонтировать и не разбирать.
Сам порт стоит где то рублей 700.

Добрый день!!!Приехали они вчера заглушили,заправили.Меня дома не было, по телефону сказали что проблемы с внешним блоком типо залип какой то клапан и фрион не подается хотя на нагрев работает!!!Т.е. на холод он так и не стал работать.Сказали вызывать официалов Дайкина только они могут нам помочь.Когда приехал домой включил кондей,действительно не холодит,залез к внешнему блоку тонкая трубка холодная и в иние,на внутреннем блоке трубки и решетка не холодные,включил второй кондей подошол к внешнему блоку (сплит на 2 блока),и на внешнем блоке на трубках которые идут ко второму кондею уже толстая трубка в инее и холодная,а тонкая теплая.И на первом внутреннем блоке уже трубки стали прохладные и решетка стала покрываться инеем, причем хорошим таким слоем, но так и не холодит!!!Подскажите пожалуйста!!!

Борис,есть какой нибудь способ стравить фрион до атмосферного, с минимальной потерей масла чуть быстрее что ли...( не знаю как правильно выразится).. а то если делать это слишком шустро,то масло вылетает много. Стакана нет,да и сам фрион не нужен старый( буду новый закачивать) . Жалко само масло..

Pavel2211 писал(а): И на первом внутреннем блоке уже трубки стали прохладные и решетка стала покрываться инеем, причем хорошим таким слоем, но так и не холодит!!!Подскажите пожалуйста!!!

Внутренний блок который обмерзает включен или выключен? Если включен, то вентилятор на нем при этом крутится?

Внутренний блок включен,вентилятор крутится!!!Люди если кто может помочь в данной проблеме,напешите по цене договоримся!!!Обязательно надо будет поменять кран через который заправляют, там сломался ниппель и сорвана резьба.Могу забрать человека и отвезти обратно,баллон фреона (там 410) могу тоже сам купить.

Блин, совершенно дикое предположение - может, монтёры межблочки перепутали???

Pavel2211 писал(а):Внутренний блок включен,вентилятор крутится!!!Люди если кто может помочь в данной проблеме,напешите по цене договоримся!!!Обязательно надо будет поменять кран через который заправляют, там сломался ниппель и сорвана резьба.Могу забрать человека и отвезти обратно,баллон фреона (там 410) могу тоже сам купить.

Да купи ты кран в Морене и перепаяй ....

Интересная тема.Жаль дочитал.Надо будет сами мануалы систем производителей почитать.Век живи ,век учись-два века проживешь.Страсти похлеще даже чем на "кухне".

Boriska писал(а):

Рыжик писал(а):Как всегда: часть масла утекает с фреоном, оставшаяся часть окисляется, и плохо циркулирует.

Чушь пишешь, какое окисление в среде где нет кислорода ???

О, это в школу заново, с такими познаниями в химии. Значит, для окисления только свободный кислород нужен? Садитесь, двойка.

martensit писал(а):Но все оказалось гораздо проще: на внешнем и внутреннем блоке есть по 5 клем. Две последние внутреннего соединялись с двумя последними внешнего блока.
А вот первые три - фаза, ноль, земля - в обоих случаях были пущены на розетку. Т.е. получалось две отдельных розетки, одна на внешний, одна на внутренний.
В итоге я открутил у них розетку со внешнего блока и этот провод прикрутил к клеммам внутреннего блока.
И одна розетка с внутреннего так и осталась.
Все заработало и задуло...

Вот такая жуткая история

Такого даже я еще не видал. Хотя думал, что уже ничему не удивлюсь.

jetcool писал(а):Блин, совершенно дикое предположение - может, монтёры межблочки перепутали???

Это не дикое предположение, такое бывает.

Рыжик писал(а):

jetcool писал(а):Блин, совершенно дикое предположение - может, монтёры межблочки перепутали???

Это не дикое предположение, такое бывает.

Межблочки — фигня. Вот то ли дело, когда два отдельных сплита в общий контур трубками объединяют…

papa Shura писал(а):Межблочки — фигня. Вот то ли дело, когда два отдельных сплита в общий контур трубками объединяют…

Кросавчеги...

papa Shura писал(а):Межблочки — фигня. Вот то ли дело, когда два отдельных сплита в общий контур трубками объединяют…

Самое забавное, что в одном режиме оба прекрасно работают ...

Эт если одновременно.

papa Shura писал(а):Эт если одновременно.

Естественно ...

Boriska писал(а):

papa Shura писал(а):Межблочки — фигня. Вот то ли дело, когда два отдельных сплита в общий контур трубками объединяют…

Самое забавное, что в одном режиме оба прекрасно работают ...

т.е. как? псевдомульт?

ванюха писал(а):т.е. как? псевдомульт?

Нет, просто одной мощности оборудование может работать синхронно и адекватно ...

Кто не будь может подсказать по VRF . Ситуация такая
10 этаж надо перепоять под внутрянку трубки не были изначально поведены к блоку,а закольцованы . Могу я собрать газ а оставшийся стравить .По VRF я не спец в какой режим надо перевести кондей .Система Airstage V II на 410 два блока на один этаж вспомогательный и основной
1)Или это приведет к потери масла
2) Надо перепоять трубки два тройника 3/8 и 1/4

Fill писал(а):Ситуация такая 10 этаж надо перепаять под внутрянку трубки не были изначально поведены к блоку,а закольцованы .

Млять и так технику запустили ???

Fill писал(а):Могу я собрать газ а оставшийся стравить

Закрываешь краны, берешь станцию эвакуации и сливаешь остаток в баллон ...

Зачем повторяться то ?

Fill, не нужно дублировать сообщения.
Если ответ Бориса не устраивает, жди, может, кто ещё что путное напишет. Не терпится — размести свой вопрос на форумах по климатическому оборудованию.

очень вероятно перепутали межблочку

genri писал(а):очень вероятно перепутали межблочку

Это как это ?