ПромАльпФорум

Меняли балки перекрытия в здании постройки конца 18 века. Балки - лиственница - подгнили только там, где долговременные протечки были

Pavel T писал(а):Всю жисть так бревна катали наверх - с двух сторон одновременно. Если б сейчас - я бы вверху по Протрэксиону поставил для удобства и спокойствия. Главное - наклонные хорошие/хорошо поставить, либо подпорку под середину. Наклонных - не менее трех.

Попроще будет просто "пруссик". А бревна я бы не вкапывал.А брал бы двухметровый уголок потолще и крепил во внутреннем углу сруба,так чтоб середина была на уровне верхнего венца. И по мере возведения стены передвигал его,за него и страхуясь при работе.И через конец уже тянул длинным полиспастом.

Тема старая, фото не отображаются ответа для себя тут не нашел У меня ситуация похожа, но бревна разложены с двух сторон будущего сруба на расстоянии метров 30 хочу организовать такую схему https://yadi.sk/i/RhpFEEp53LYzfb только за отсутствием деревьев вкопать 2 А образные опоры натянуть между ними трос повесить на него блок с цепной талькой. В местном магазе нашел трос стальной Din 3055 если верить интернету то 10 диаметра (разрушающая нагрузка, не менее kN 48,8) должно хватить, есть еще веревки с паспортом 2т на разрыв, но трос предпочтительней т.к. нет необходимости подтягивать. Интересуют мнения на счет жизнеспособности схемы. ТАк же вопрос по канату если правильно перевел с буржуйского то автор использует трос 16 мм со стальным! сердечником магазинский трос с органическим сердечником. Так же интересует как правильно трос между столбами закрепить

Чего-то сложная схема какая-то, фотографии местности с брёвнами можете сюда выложить? Чтобы меньше вопросов пришлось задавать.

Брёвна можно катать и таскать и без тальки, шестнадцатый трос однозначно слишком суров для этой работы, а верёвка слаба чтобы брёвна подвешивать на переправе из неё сделанной, неужели нельзя просто по земле их перекатить с помощью верёвок, или хотябы протащить?

хех перекатить коечно можно, но шести метровые бревна даже пусть 20 диаметра не накатаешся, да и долго, плюс сруб высоту растет. Плюс талька в наличии нужно только ее правильно подвесить :). D основном смущает то что трос Din 3055 вроде не для такелажных работ.

Талью то точно замумукаешься, гонять ею сруб руки отсохнут.
Всю жизнь бревна закатывали по лагам на сруб.

nda писал(а):хех перекатить коечно можно, но шести метровые бревна даже пусть 20 диаметра не накатаешся

Обычно оптимально как раз катать. Можно разными способами, зависит от рельефа.

Галахов писал(а):

nda писал(а):хех перекатить коечно можно, но шести метровые бревна даже пусть 20 диаметра не накатаешся

Обычно оптимально как раз катать. Можно разными способами, зависит от рельефа.

т.е. если бревна раскатаны по земле в ряд штук 20, мне нужно достать из середины нужного мне диаметра например 30 (оно килограмм 400 весит) перекатывать его через штук 10 бревен оптимальней, чем поднять талью и подтянуть полиспастом?! Ну либо способы катания подскажите.

Если земля ровная, то подложить две паралельные верёвки привязанные там куда надо катить и перекинув через бревно другие концы по краям бревна тянуть за концы, получится почти полиспаст.

Через брёвна по доскам ломами.

Да видео полно в ютубе. Зацепом и палкой(забыл название) пара человек управляется с любыми бревнами. Опыт нужен просто. Лучше потрать день на просмотр, чем месяц на мученья.

в описанных условиях к тали в придачу нужен шагающий кран)))

Видео было по телеку как деревенские умельцы манипулятор на базе старого опеля собрали. Типа задолбало руками мучиться. Конструкция самая элементарная - высокая стрела, тросовая лебедка электрическая, с кузова все посрезали лишнее и сделали противовес. Бревно подвешивалось и фиксировалось около переднего бампера, машина подъежала к стене в нужное место, потом бревно поднималось наверх. Все маневры чисто машиной производились, и запас высоты стрелы был. Просто и сердито.

RedFox писал(а):Да видео полно в ютубе. Зацепом и палкой(забыл название) пара человек управляется с любыми бревнами. Опыт нужен просто. Лучше потрать день на просмотр, чем месяц на мученья.

зацеп с палкой это наверное контователь для бревен https://youtu.be/OYTcgt-s-o4?t=15s вот еще вариант https://youtu.be/M9WTRwnxDfg?t=53s, собственно организовать хотел аналогично вот этому https://youtu.be/_5AZvGMbdY0 с поправкой на большую длину перемещения для чего и хотел заменить доску канатом или веревкой, основной вопрос в организации переправы, или как она у профи называется. Какой трос или веревку взять как натянуть, как закрепить на столбе. Собственно тут поэтому и спрашиваю кому как не пром альпинистам знать?

RedFox писал(а):Видео было по телеку как деревенские умельцы манипулятор на базе старого опеля собрали. Типа задолбало руками мучиться. Конструкция самая элементарная - высокая стрела, тросовая лебедка электрическая, с кузова все посрезали лишнее и сделали противовес. Бревно подвешивалось и фиксировалось около переднего бампера, машина подъежала к стене в нужное место, потом бревно поднималось наверх. Все маневры чисто машиной производились, и запас высоты стрелы был. Просто и сердито.

Старого опеля под рукой к сожалению нет, электролебедки тоже но посмотреть было бы интересно.

nda писал(а): собственно организовать хотел аналогично вот этому https://youtu.be/_5AZvGMbdY0 с поправкой на большую длину перемещения для чего и хотел заменить доску канатом или веревкой, основной вопрос в организации переправы, или как она у профи называется. Какой трос или веревку взять как натянуть, как закрепить на столбе. Собственно тут поэтому и спрашиваю кому как не пром альпинистам знать?

Да знать- то мы знаем, поэтому и не рекомендуем. Делайте как проще.

Принцип такой.

Если машину не жалеть, то стрелу можно выше сделать, колеса передние шире расставить, кузов утяжелить, чтоб не опрокинулась конструкция.