ПромАльпФорум

Господа! посоветуйте сильные очистительные стредства для снаряги, конкретно для удаления нитроэмали с отвердителем в составе, парни засрали кучу петцелевской снаряги жалко смотреть, уайт спирит что брался за основу в краске почти неберет ее теперь!

Можно попробовать купить баночку автомобильной пасты, желтая она, там песок с чем-то в составе, мягкий абразив такой получается, теплая вода и старая зубная щетка должны снять. А чтоб растворитель из основы краски брал нужно сразу им чистить, когда засыхает конечно уже поезд уходит)

Уайт спирит вообще скорее разбавитель, чем растворитель.
Попробуй 646 или Р4

понятно что сразу надо было, да вот получается часто подругому, забывают и т.д. А способы 646 или Р4 при попадении внутрь того же АСАПа или АйДи не повредят вещ внутри? т.е. можно ли хранить такие вещи в 646 постоянно? или замачивать для оттирки старой засохшей краски?

Не повредят, 100%. Но думаю, что уже и не помогут.
Волею случая оказался "в теме"
Вашей беде помогут т.н. "удалители краски" - есть в аэрозолях, есть жидкие. Они просто "сворачивают" в порошок практически любую краску, в т.ч. многолетнюю.
Поищите в отделах автохимии, магазинах, которые торгуют красками для авто или в продвинутых магазинах с дорогими брендовыми красками типа "Тиккуриллы". Если совсем не найдете, пишите, прогуляюсь до магазинов и выложу названия марок средств, с которыми работал.
Но вот с ними надо уже аккуратнее работать - не поручусь, что не повредят прокладкам и пластиковым деталям.

rezo писал(а):Уайт спирит вообще скорее разбавитель, чем растворитель.
Попробуй 646 или Р4

Или ацетон.

Pavel T писал(а):Не повредят, 100%. Но думаю, что уже и не помогут.
Волею случая оказался "в теме"
Вашей беде помогут т.н. "удалители краски" - есть в аэрозолях, есть жидкие. Они просто "сворачивают" в порошок практически любую краску, в т.ч. многолетнюю.
Поищите в отделах автохимии, магазинах, которые торгуют красками для авто или в продвинутых магазинах с дорогими брендовыми красками типа "Тиккуриллы". Если совсем не найдете, пишите, прогуляюсь до магазинов и выложу названия марок средств, с которыми работал.
Но вот с ними надо уже аккуратнее работать - не поручусь, что не повредят прокладкам и пластиковым деталям.

Они, как правило, на основе кислот. Если на металле снаряги есть царапины, а они есть 100%% - то запросто можно превратить их в микротрещины.

Рыжик писал(а):

Pavel T писал(а):Не повредят, 100%. Но думаю, что уже и не помогут.
Волею случая оказался "в теме"
Вашей беде помогут т.н. "удалители краски" - есть в аэрозолях, есть жидкие. Они просто "сворачивают" в порошок практически любую краску, в т.ч. многолетнюю.
Поищите в отделах автохимии, магазинах, которые торгуют красками для авто или в продвинутых магазинах с дорогими брендовыми красками типа "Тиккуриллы". Если совсем не найдете, пишите, прогуляюсь до магазинов и выложу названия марок средств, с которыми работал.
Но вот с ними надо уже аккуратнее работать - не поручусь, что не повредят прокладкам и пластиковым деталям.

Они, как правило, на основе кислот. Если на металле снаряги есть царапины, а они есть 100%% - то запросто можно превратить их в микротрещины.

То есть, старенький Москвич моей мамы, с которого мы полностью сняли старый слой краски и восстановили, теперь весь в микротрещинах? Андрей, эта химия снимает любое ЛКП и не повреждает металл, если мы говорим об одном и том же. А вот текстильной части снаряжения она может и не понравиться.

Текстиль умрет сразу.
С металлом проблем не будет.

В течении 9-и лет отмываю все железо только ацетоном. От всего. Всегда все отмывается.

даже если 9 лет назад снаряга была испачкана нитроэмалью?

Павел! постараюсь найти то что вы писали.

brainstorm писал(а):То есть, старенький Москвич моей мамы, с которого мы полностью сняли старый слой краски и восстановили, теперь весь в микротрещинах?

То-есть, старенький Москвич имел модификацию с кузовом из алюминиевого сплава?

Про разницу в химической активности алюминия, и особенно, сплавов на его основе, и активности стали - рекомендую спросить у школьного учителя химии. И почитать, на каких основах под смываемое покрытие - большинство "смывок" применять запрещено. Это далеко не только текстиль...

Aden писал(а):даже если 9 лет назад снаряга была испачкана нитроэмалью?

Девять лет снаряге - это возраст, когда пора бы и на свалку.

Рыжик писал(а):

brainstorm писал(а):То есть, старенький Москвич моей мамы, с которого мы полностью сняли старый слой краски и восстановили, теперь весь в микротрещинах?

То-есть, старенький Москвич имел модификацию с кузовом из алюминиевого сплава?

Про разницу в химической активности алюминия, и особенно, сплавов на его основе, и активности стали - рекомендую спросить у школьного учителя химии. И почитать, на каких основах под смываемое покрытие - большинство "смывок" применять запрещено. Это далеко не только текстиль...

Aden писал(а):даже если 9 лет назад снаряга была испачкана нитроэмалью?

Девять лет снаряге - это возраст, когда пора бы и на свалку.

Писец. Моя супруга тока так выбрасывает ненужные вещи. Позавчера отдал багажник для жигулей и кучу одежды для женщины в возрасте. Это жена мутит. Дай ей волю - все карабины и спусковухи, заляпанные краской пойдут прямиком в помойку. Нет на вас её воли.. Быренько за новой побежали бы. Это я по себе знаю!!!

Подскажите чем можно и допустимо отмывать полиуретановый гермет с веревки и текстильных частей страховочной системы?

Со временем от стирки(водой),большие куски механически(желательно не напильником).Остальное даже не пробуйте.