ПромАльпФорум

Уважаемые господа и дамы!!!
Шеф привез из-за бугра новый аппарат: "Odysse-PME": приспособление для подъема по веревке (груза, себя с грузом и т.д.).
В данный момент осуществляем перевод ТТХ (вся инфа - на англицком), искали в инете - пока ничего не нашли. Смысл в следующем:
наша фирма хочет осуществить драйв-тест данной машины, ориентировочно - в начале февраля. Требуется:
1. Желающие,
2. Подходящий полигон.
Веревки наши, остальное от участников.

Работает на веревках, заливаем бензин. Высота, масса, диаметр, все пока в обработке (переводе), цену сказать пока не могу (я их не продаю). Думаю, к тому моменту, как наберутся люди перевод будет готов, все вопросы можно будет и уточнить. Пока идет набор желающих принять участие...

Зовите обязательно- интерес к ней огромный!!!

Тут коллеги из-за бугра похожую ссылочку кинули.(там и видео есть)
http://www.npr.org/templates/story/stor ... Id=7813024

Как, спрашивают, к этому относиться? Нужна ли такая вешчь по-жизни, али так... баловство?

Но по мне так - вот ВЕСЧЬ! Человеческая!
http://www.youtube.com/watch?v=CjaS12vbU-I

от 8000 до 10500 баксов за все удовольствие. Может скинемся всем чохом, купим, разберем и соберем своё?
http://www.youtube.com/watch?v=Yq1c39PXkcU

http://www.edgeascension.com/

Ты правильно разумеешь. Она аккумуляторная. Это вообще фигня.
Они есть и бензиновые. Не за 8000 долл... а за 4500 евро можно купить.
Оно вам надо? Мне лично - чтобы да, так нет!
Красная цена такому устройству - штука грин. Это просто мотор от бензопилы и набор шестеренок в редукторе. И все! В ней нет даже реверса.
Никаких 8000... 4500... оно даже близко не стОит.

А извиняюсь, это я не разглядел что за провода



Это провод к аккамулятору...

По поводу севших батарей... Буржуй красиво спустится просто нажав на курок, в ручном режиме, почти как на гри-гри...Это из инструкции.

да, смешной дивайс! а ведь на весу не переключишь в обратку! выполз до конца, "разгрузил", переключил и только потом обратно... то-бишь только "от точки до точки"... не, не пром.альповское это..

S.A.Y писал(а):да, смешной дивайс! а ведь на весу не переключишь в обратку! выполз до конца, "разгрузил", переключил и только потом обратно... то-бишь только "от точки до точки"... не, не пром.альповское это..

Подобные девайсы вроде как предполагалось использовать для подъёма на ветряки. Так что очень даже промальповское. Тем паче, что у европейских промальпов обычно ворох снаряги на все случаи жизни и полноценные навыки передвижения по навеске и металлоконструкциям (включая, разумеется, переход со спуска на подъём и т.п.). Этож не студенты-скалолазы

А при их ценниках на работу - приобретение подобных девайсов конторой вполне может быть целесообразно с экономической точки зрения, IMHO.

я тоже согласен что вещь очень даже промальповская!

в моей практике были такие объекты, путь от того места на земле где окончилась моя виска обрасно на крышу занимал около 40 минут, причём зимой и через цех где температура около +40. (т.е на крышу приходили жутко вспотевшие, а на улице -15 и ветер!!! очень не приятно было)

был такой объект где на крышу (10) этаж жумарить приходилось каждый раз, т.к через проходную можно было за день только один раз утром войти и один раз выйти вечером (режимный объект )

и это не весь список, так что....

P.S
некоторые до сих пор на рогатой 8-ке работают, страхуясь каплей.. помоему это глупость, а штуковина которая доставит меня к месту работы - это вещь нужная!!!
а цена... а что цена? кто-то на "венто" копит, а кому то "петцл" не бъёт по карману...

Я не первый месяц уже думаю, как заиметь такую штуку ...
Весь интернет был разложен по букаФкам...
Выяснилось, что асцендеры выпускают пока только 2 фирмы.
Первая, та на которую давали ссылки, а вторая вот эта http://www.actsafe-ascenders.com/products/
Есть ещё молодая, но перспективная фирма Atlas Devices, которая уже заполучила контракт на поставку асцендеров собственной конструкции в армию США. Информации о стоимости её устройств нет, т.к. фирма ещё только планирует первый выпуск.

Из всего, как раз таки фирма ActSafe, по моему делает самые удачные устройства. Система протяжки верёвки в разы проще, чем у других. У тактических вариантов асцендеров скорость подъёма под нагрузкой - до 100 метров в минуту !!!!!
Посмоторите ссылочку.... Вещь - улёт.

Но цена ...

Поэтому я усиленно думаю, над изготовлением такого устройства самостоятельно.
За остову планируется взять высокоскоростную лебёдку 12V. Небольшую, например для квадроцикла, выкинуть барабан с тросом. На его место поставить колёсико, как у ActSafe. Ну и аккумуляторы... Сейчас уже можно купить литии, с разрядными токами до 10А !! Стоят они конечно дороже "обычных" литиевых аккумов, и гораааздо дороже никелей. Но именно они - оптимальны для данного устройства. Легки. Имеют большую ёмкость. Имеют большие разрядные токи.

Бюджет ? Ну, я даже не считая скажу, что лишь "детали" потянут не менее чем на 3 тысячи зелёных.
Нее, ну можно конечно взять китайскую лебёдку с Ebay, прикрутить к ней "190-ый" аккумулятор.... Будет дёшево и сердито. А так же недолго и медленно )))).

Так что учитывая всё - могу сказать своё мнение. Цена производителя, если и завышена, то не особо. Такие устройства, как и всё альпушное, требуют качественного производства, многократных тестов, и гарантий безотказной работы от производителя. А это стоит денег. Ну и естественно в стоимость заложена прибыль, никто же не работает за бесплатно.
У меня таких денег нет конечно. Поэтому я буду мутить сам чего нибудь. Но получится всё равно достаточно дорого и при этом гораздо хуже.

P.S. Айдиха стоит шесть тысяч с небольшим.... За что ? Шесть тысяч за спусковуху - это ли не сумашествие ? А ASAP ? Откуда такая цена ? Это же сумашедший дом.... Часть людей так и думает... И работает на восьмёрках. И прусиках.
А некоторые работают на вышеперечисленном и не считают, что они переплатили хоть копейку. Они не богатые. Просто они считают, что это того стоит.

Добрый день. Ищу в аренду на 2 дня бензиновую лебедку ActSafe PME или аналог (важна высокая скорость подъема)
нужна будет через пару недель

bess2k(собако)mail.ru
8-916-720-29-9четыре

Ответил в личку.

Привет.

Получил вот такую лебёдку.


Это для 1200 кг на базе шкива. Эти же перцы уже имеют и сертифицируют аналог аут-сейфа. Обещают к декабрю уже с сертификатом. Думаю порядка 40000 будет.

Timoefy писал(а):Привет.

Получил вот такую лебёдку.


Это для 1200 кг на базе шкива. Эти же перцы уже имеют и сертифицируют аналог аут-сейфа. Обещают к декабрю уже с сертификатом. Думаю порядка 40000 будет.

как называется?

Timoefy писал(а):Привет.

Это для 1200 кг на базе шкива. Эти же перцы уже имеют и сертифицируют аналог аут-сейфа. Обещают к декабрю уже с сертификатом. Думаю порядка 40000 будет.

Тестировать пробовал?

Насколько я понимаю, это питерская? Кабестан для наших целей неудобен. А большая г/п означает совсем маленькую скорость.

А вот насчет аналога Act-safe - и что, шведы продадут свой патентованный ролик? Или как там все будет устроено?

У меня есть информация что тесты не увенчались успехом. Интересно как с этим происходит у Тима.

WhiteEagle писал(а):А вот насчет аналога Act-safe - и что, шведы продадут свой патентованный ролик? Или как там все будет устроено?

Так китайцы этот патентованый ролик скопировали на ручную уже. Тоже периодически поглядываю за темой - рядом все-же...
Пока по моим данным все глухо.
ИМХО при доведении до ума с хондовским движком цена на изделие около 80 будет болтаться, или полуфабрикат под пилу в раёне 40...

промальп-ростов писал(а):У меня есть информация что тесты не увенчались успехом. Интересно как с этим происходит у Тима.

Похоже также. Я не видел, но напарник расстроился. Медленная скорость. Для тяжёлых грузов от 500 кг. Правда он подцепил к ней шуруповёрт. Работает.

Ну, в общем, похоже, вещь хорошая, но не нужная. Для тяжестей легче тали купить.

WhiteEagle писал(а): Кабестан для наших целей неудобен.

Вопрос, я тут сидя в кресле перед монитором не могу сообразить: а чем ролик actsafe принципиально удобнее кабестана?

Тем что шведский ролик самодостаточен, он клинит веревку и выходящий свободный конец не нужно никак удерживать.
В отличие от кабестана! Отпустишь выходящий конец - веревка улетит.

Об этом я подумал, но судя по ролику в соседней теме - powersaet от harken как-то эту проблему научились решать. Там у них одна рука на кнопке газа, второй они АСАП ведут.

Кабестан помогает тянуть веревку. Клиновой ролик сам тянет.
Что за ролик в соседней теме?
Не нашел с ходу...

.Ворчун. писал(а):
Что за ролик в соседней теме?
Не нашел с ходу...

viewtopic.php?f=13&t=13518&p=502365&hilit=actsafe#p502362

А так и кабестан, и клиновидный ролик - это всего лишь способ крепления веревки на оси, которую крутит лебедка. Трудно сказать, что кто-то из них сам тянет.Просто в классическом кабестане свободный конец должен быть пригружен. Кстати, может быть в этом и "секрет" кабестана на сидушке - там начиная с некой высоты веревка "пригружается" своим весом. Но м.б. там и более технологичное решение - в клипе не понятно.

WhiteEagle писал(а):Тем что шведский ролик самодостаточен, он клинит веревку и выходящий свободный конец не нужно никак удерживать.
В отличие от кабестана! Отпустишь выходящий конец - веревка улетит.

А, что мешает на сходе веревки с кабестана добавить неподвижный кулачек, слабо подпружиненый по типу кроля\пантина.
Поначалу- придется подтягивать\продергивать веревку, как на кроле... затем вес веревки работать будет.
Если нельзя украсть патент- его надо обойти
Представил себе аналог Act-safe от русского "левши" - гибрид мясорубки и кроля с ручным приводом

может быть в этом и "секрет" кабестана на сидушке - там начиная с некой высоты веревка "пригружается" своим весом.

... затем вес веревки работать будет.

В моих видах работ нет никакого висящего конца. Кабестан неприемлем.
Для подъема возможно и прокатит.

Ааа, дошло
Ну, значит, другое техническое решение к кабестану пришпандорить нуна...
Не верится, что инженерная мысль не придумала решения на этот случай... параллельный обрезиненый вал с обратным вращением, допустим...

Не верится, что инженерная мысль не придумала решения

Вот шведские инженеры как раз и придумали. Молодцы. Ничего особенного и гениального конечно. Но ведь придумали и прекрасно работает, надо сказать.
Я конечно страхую груз дополнительно, хотя по идее можно и не страховать - веревка в шкиве клинится намертво, пока нагрузку не снимешь фиг ее оттуда выдернешь. Типа как в жумаре...

Меня уже посещала мысля снять с ручной китайский шкив и порукоприкладствовать. Останавливает только мысль о говнолинии, из которого он изготовлен... Результат может быть очень непредсказуемым в неприятную сторону...

WhiteEagle писал(а): Типа как в жумаре...

Вначале подумал, что сравнение с жумаром неуместно, затем посетила мысль - а ролик АСАПа чем плох? Тоже обмозговать нужно

Попалось на глаза http://www.gizmag.com/go/6837/

Нашёо в интернете вот такую штуку

а есть ли какие- нибудь примерные рассчёты периметров кабестана?