ПромАльпФорум

alpinoid писал(а):ЧЕМУ можно научить человека за четыре дня?!!!!!!!!!!!!!!!
С нуля!
По восемь часов в день! У промальпа рабочий день должен длиться как у шахтёра - 6 часов. Можно дольше, но это уже не правильно. Реакция притупляется, опасность возрастает.
А тут чела четыре дня гоняют, чаем с пряниками умиляют, а потом экзамен.
Я лично, бойца пару недель гоняя - хрен отпущу его в свободное плавание.
Бабки они рубят безпардонно, совести нет.

тёрли уже об этом в других темах.
у них - можно и за четыре. с нуля. и даже лучше с нуля.
и на первый уровень тебе дадут самое базовое, что за четыре дня сообразительным организмом осваивается вполне. а не освоился - од свидания! и уже только это повышает безопасность в целом.
свободное плавание? первому уровню??? вы делаете мне смешно... )

Дайте кто-нибудь сорок штук? :sm:

Не спрашивайте зачем, я сам не знаю...

RedFox писал(а):Дайте кто-нибудь сорок штук?
Не спрашивайте зачем, я сам не знаю...

Заголовок: Обучение по системе IRATA в России

nikfolkein писал(а):...а 40 ковник в год это немного

RedFox писал(а):Дайте кто-нибудь сорок штук?

Нее.. ты разобьешь... :sm:

Злые вы все. Пойду с горя новую систему покупать.

Igor-K писал(а):
RedFox писал(а):Дайте кто-нибудь сорок штук?
Не спрашивайте зачем, я сам не знаю...

Заголовок: Обучение по системе IRATA в России
nikfolkein писал(а):...а 40 ковник в год это немного

для меня

но я таки айрату,буду делать не в москве,если соберусь,а в клайпеде,или абердине
в абердине, помимо айраты, есть много интересных для промальпа курсов,и намного более дорогостоящих

RedFox писал(а):Злые вы все. Пойду с горя новую систему покупать.

что собрался брать?

Igor-K писал(а):
RedFox писал(а):Злые вы все. Пойду с горя новую систему покупать.
что собрался брать?

Наверно Camp!наведался в Укком-задал вопрос:если я крашу, гермечу, вешаю рекламу, поднимаю грузы, пилю деревья, делаю электрику ,сваркой занимаюсь-мне что теперь придется на все допуска выправлять?они не знают увы! :sm:

но такой ворос у них тоже возник-сколько бабла то придет!!! :vau:

Да придется ...

И так же ежегодно подтверждать квалификацию ...

Курс в Питере 18-22 ноября.
А зачем это нужно - каждый решает сам. На форуме уже переговорено за много лет. Старым не надо - как-нибудь "довисится" до "пенсии", а помоложе - хороший шанс посмотреть мир (при желании и не только туристом). И если другого образования нет - IRATA неплохой шанс.

а помоложе - хороший шанс посмотреть мир (при желании и не только туристом). И если другого образования нет - IRATA неплохой шанс.

Смешной довод. Смотреть на волны с высоты буровой платформы... ::crazy:

Смотреть на мир нужно не во время работы. :naug:

Если бы ты написал что эти курсы неплохой шанс повысить планку доходов, это таки да, был бы довод.

кому там нафиг нужен простой техники, на буровой, с одними лишь только корочками ираты )

WhiteEagle писал(а):
а помоложе - хороший шанс посмотреть мир (при желании и не только туристом). И если другого образования нет - IRATA неплохой шанс.

Смешной довод. Смотреть на волны с высоты буровой платформы...
Смотреть на мир нужно не во время работы.

Если бы ты написал что эти курсы неплохой шанс повысить планку доходов, это таки да, был бы довод.

Я смешить никого не собирался, это понятно и так любому человеку, смотрящему чуть-чуть дальше сиюминутной выгоды.

krx писал(а):кому там нафиг нужен простой техники, на буровой, с одними лишь только корочками ираты )

Так вообще никто нигде никому не нужен с любыми "корочками" по высотке, не только на буровой любой страны. В мире нормальная безработица.

Ты предлагаешь поехать туда полюбоваться на безработицу, или в ней поучаствовать?

Зачем там, здесь тоже куча с разными "корочками" сидит без работы. IRATA более понятна по системе, чем разнообразнейшие курсы "промальпа" в разных городах страны. Мне проще взять на работу или с 0 или Иратовца (ФИСАТ тоже подойдет), чем непонятного "промальпа" с многолетним опытом работы на 8-ке.

Ценник был бы поскромнее, и понтов поменьше.
Если бы экзамен принимал премьер-министр, или там кто-нибудь из "Машины времени", я бы выкроил денежку. А так... что это за Алан Форест, что вы упоминаете его имя? Его автограф в сертификате дает какие-то бонусы?

Честно говоря, про заграницу вообще не в кассу - на этот же сороковник можно туристом и съездить именно для отдыха/осмотра. А зарабатывается и здесь прекрасно. Подержался за веревочку - 5 штук дали. :sm:

Россия тоже, кстати, не маленькая. Вот все до Курильских красот не могу доехать. Надо железно забить на следующий год.

Серый писал(а):
krx писал(а):кому там нафиг нужен простой техники, на буровой, с одними лишь только корочками ираты )

Так вообще никто нигде никому не нужен с любыми "корочками" по высотке, не только на буровой любой страны. В мире нормальная безработица.

Погорячился ты сильно.
Тьма народа имея на руках любые промальповские корки очень нужны здесь. Востребованы пипец как.
Да и корки эти кроме диспетчеров жэков и редких инспекторов ОТ никому не нужны.

Серый писал(а):
krx писал(а):кому там нафиг нужен простой техники, на буровой, с одними лишь только корочками ираты )

Так вообще никто нигде никому не нужен с любыми "корочками" по высотке, не только на буровой любой страны. В мире нормальная безработица.

тупо с корочками, что ты безопасно умеешь лазить, ты там не нужен. потому что там надо не тупо лазить, а работу делать. то, что ты это работу умеешь делать, уже не иратовские корки потребуют. не говоря уж о том, что только само пребывание тела на платформе подразумевает наличие более других сертификатов, как-то - об эвакуации с платформы, об эвакуации с упавшего в воду вертолета, об... короче - дофига. и они тоже стоят денег и имеют срок действия.

Что за бред... На то, чтоб тебя спасли нужен сертификат??? Ссылку можно в таком случае? :???:

Наверное, страховка, а не сертификат?

Я подозреваю, что это просто инструкции по поведению в случае аварий. Если они умудряются еще и за это деньги брать, то шли бы они морем...

RedFox писал(а):Что за бред... На то, чтоб тебя спасли нужен сертификат??? Ссылку можно в таком случае?

велкам ту капитализмус! )
то, что ты обучен действиям, если, например, вдруг вертушка (а как бы вас на буровую в море засылали? телепорт еще не изобрели) рухнет в море - работодатель с тебя заранее попросит такую бумажку. или, как вариант, обучит сам, если ты оказался таким ценным работником. и всё равно не бесплатно, надо полагать.

RedFox - у нас сухопутный, морских дел не разумеет, равно как и как пользоваться спасжилетом, куда он должен сесть в спас. шлюпке, как сгруппироваться при сбросе - ОН СУХОПУТНЫЙ!

Я просил ссылку. Подобного бреда я и сам могу нагородить.
Они меня на своём вертолёте бросают в море, а я еще за это и плати? И если не спасусь - я еще и виноват, и копия сертификата это подтверждающего у моих утопителей имеется. Сколько надо дунуть, чтоб такое придумать?

Igor-K писал(а):RedFox - у нас сухопутный, морских дел не разумеет, равно как и как пользоваться спасжилетом, куда он должен сесть в спас. шлюпке, как сгруппироваться при сбросе - ОН СУХОПУТНЫЙ!

Вообще-то под парусами ходил в Тихом океане. Бесплатно.

RedFox писал(а):Я просил ссылку.

их есть у меня, для примера.

Еще 800 фунтов за три дня нравоучений, как надевать спасжилет??? Тоните вы все хором вместе со своми платформами.

разрыв шаблона? ) там ж все помешаны на безопасности. в сортир без СИЗ не выйдешь ))

ИМХО, "все не просто , а очень просто"..
Конечно можно на досуге порассуждать, как было бы хорошо то или плохо это...какая учеба нужна, а какая лишняя..
Но если говорить о чисто практическом аспекте, то если ты хочешь работать ТАМ то нужны определенные сертификатф, например HUET и BOSIET. Ну, вот просто нужны и все.. Получить их легче легкого, по цене - отобъется.
Если их нет - то ты просто идешь на х.й вместе со своей старой тельняшкой, своим мнением, и громадным жизненным и морским опытом.. :sm:

Max44 писал(а):Если их нет - то ты просто идешь на х.й вместе со своей старой тельняшкой, своим мнением, и громадным жизненным и морским опытом..

Соглашусь с мнением. В промальпе потихоньку наблюдаются такие же тенденции.

Если кто не знает, как проходят сдачу ситуации аварии вертолёта, чтоб на буровой работать - я расскажу.
Мне лично такой тест не надо, я уж как-нибудь на планете (твёрдой) свои деньги заработаю.

да на ютубе роликов валом )

Max44 писал(а):ИМХО, "все не просто , а очень просто"..
Конечно можно на досуге порассуждать, как было бы хорошо то или плохо это...какая учеба нужна, а какая лишняя..
Но если говорить о чисто практическом аспекте, то если ты хочешь работать ТАМ то нужны определенные сертификатф, например HUET и BOSIET. Ну, вот просто нужны и все.. Получить их легче легкого, по цене - отобъется.
Если их нет - то ты просто идешь на х.й вместе со своей старой тельняшкой, своим мнением, и громадным жизненным и морским опытом..

А там конечно же рай.
Лучше я буду мутной каплей на конце болтаться, чем подставлять свое очко под каждого, кто попросит. Больше шансов стать человеком. :wink:

Подобное б...кое мышление мне чуждо. Так же, как и параноидальная истерия по поводу безопасности. Потонете вы вместе с вертолетом в мгновение ока, так что драть с вас 800 паундов надо пока вы еще живые. Попугают конечно, чтоб легче с деньгмми расстались.

а, кстати, за босиет еще два раза по столько попросят)

Идут в два раза дальше.
HUET - это пять. Не каждый отважится такой получить.

http://my.mail.ru/video/mail/fomich-69/#video=/mail/murzin_s/320/1691

В США инструкции для арбористов (лифлеты) уже выпускают на двух языках, английский и испанский. Представителям "элитной" профессии с трудом даётся овладение государственным языком для натурализации и получения в/у. Измываться над ними и заставлять читать примитивные комиксы с ТБ и прочим на английском будет неверным коммерческим ходом. Думаю всему сообществу стоит с благодарностью воспринять инициативу "Профессионала" с ИРАТА. Как человек зарабатывающий на обучении я твёрдо уверен в том, что создание нескольких ночных групп обучения на тюркских языках и фарси с оплатой в рассрочку имело бы стократ больший коммерческий эффект, нежели эта красивая, но малоприбыльная затея.

Серый писал(а):
Max44 писал(а):Если их нет - то ты просто идешь на х.й вместе со своей старой тельняшкой, своим мнением, и громадным жизненным и морским опытом..

Соглашусь с мнением. В промальпе потихоньку наблюдаются такие же тенденции.

Какие еще тенденции? Это где такой промальп? Мы на разных планетах что ли трудимся?

ПромАльпФорум

Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России

Re: Обучение по системе IRATA в России